其实要说的很多，但是我对A3比较熟悉
A3的四连杆独立后悬架，四连杆属于多连杆系统的一种，工作的时候它各个杆共同作用，对车轮产生多个方向的拉控力来达到最佳的稳定性和舒适性，同时还可最大限度的发挥轮胎的抓地力，大大提高了刹车和加速过程中车辆的平稳性，因为他的结构比较复杂，成本也远远高于其他悬架，所以大多用于中高级轿车，像华晨宝马的3系和5系，奔驰的E级轿车，还有奥迪A4和A6均是多连杆独立悬架的代表车型
ESP防侧滑转向系统，开车或者高速行驶会出现转向过多的情况，这个时候后轮会失控而甩尾，有了ESP，它会刹慢外侧的前轮，来稳定车子；当然在转向过少时，为了校正方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正您行驶的方向，也就是说可以控制驱动轮和从动轮。
还有EPS电子助力转向，它比液压的动力转向节省3%的燃油经济性，还有这几款车风阻系数A3仅0.32是最小的，凯越的达到0.366，风阻系数也是决定油耗的关键数据，当车速超过80KM/H时，有60%的油耗都用来克服风阻，要是风阻降低10%，油耗可以降低7%。
从车辆的质保期来说A3有4年12万公里，还有目前的车型更换了新的DVVT的发动机，动力提升，油耗却降低了，值得考虑的车型
如果你不是很在乎品牌观念的话，我觉得A3的购买力强一点。
奇瑞发展到现在短短十几年，产量200万辆早已下线，福特和别克都是百年品牌了，至于雪佛兰也有99年的历史，奇瑞国产车没有大家以讹传讹的那样差，刚开始生产汽车的时候技术也好，设备也好，肯定是不足的，我不敢说现在就一定好，但是奇瑞的发展毕竟不是一般的。
买车安全第一，主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架
8月12号上市的A3 改款，性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。配DVVT发动机、有自动、ESP、独立悬挂、刚用料扎实、天窗。工信部油耗6.5。
7----10万的价格。13万的配置。20万的安全。
2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业
倒着说：景程老了，动力不行，车子也重，看你什么年纪吧，一般不建议购买
凯越没什么优点和缺点，就这样，不是很省油，操控也一般，如果不想要激情，信赖通用的售后，那么可以考虑
奇瑞A3外观不错，没开过，但是奇瑞自己生产的发动机，应该还是有点实力的，特别是他们4年12万公里的质保让我印象非常深刻，目前好像没有哪几家超过这个服务的
福克斯就不用说了,后备箱空间不小，加上后排放下就更大，后排做人虽然不是很舒服，但是绝对不拥挤，这个车操控好，改装空间大，外形漂亮，绝对满足了家用和自己娱乐的双重标准
福克斯：久经沙场的车子。综合性能比较不错。但是已经是街车。现在搞活动最便宜的十万左右。
雪佛兰景程：家里有辆油耗高，动力还不错。宽敞大气舒适是他的优点，最便宜的中级车。开空调在12个油。但是现在出的景程不是原来韩国大宇出的而是欧宝平台出的和克鲁兹 新君威是一个平台油耗降低eco新技术发动机获奖的。
a3：这个车我就不做太多解释了。毕竟是国产车。如果同等价格还是选择合资车。
凯越：家庭用经济实惠。油耗还可以。动力舒适度的都还可以。也是个经久沙场，的家用车子。但是个人认为，买它不如买福克斯。
奇瑞A3 ，国货精品
不用比了·福克斯耐用·我们老师们买的挺多的
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